Автомобиль, который экономит

Мазда 6 — машина третьего поколения, отличающаяся от своих предшественниц более совершенными динамическими характеристиками и обновленным дизайном. Новая Мазда 6 является вторым представителем новой генерации, в котором нашел воплощение дизайн KODO и передовые технологии SKYACTIV. Благодаря дизайну KODO (Душа движения) подчеркивается спортивная мощь авто, реализованная в его корпусе. А применение инновационных технологий SKYACTIV позволило превосходным образом сочетать великолепные экологические характеристики, безопасность и привлекательный дизайн. 

На презентации японцы очень подробно рассказали о том, что изменилось внутри Mazda6. Не обошлось и без многочисленных упоминаний о “zoom-zoom”, то есть о том, что “делает жизнь ярче”. Раньше засверкать множеством красок жизни не давал, в частности, излишний шум от дороги в салоне шестерки. Что же, с этой проблемой создатели справились успешно. Число точек крепления подрамника к кузову было увеличено с 4 до 6, что позволило существенно снизить вибрации, которые в большой степени и вызывали шум, и, более того, повысить комфорт. Гидроусилитель руля был заменен на электроусилитель, что должно, по идее создателей, повысить спортивную составляющую новинки. Несмотря на увеличившиеся размеры, автомобиль похудел на 36 кг. И наконец, благодаря множеству испытаний инженерам удалось достигнуть лучшего показателя коэффициента аэродинамического сопротивления в классе – 0,27. А вот с двигателями все не так здорово. Да, вместо мотора объемом 2,3 л теперь появился агрегат 2,5 л, но все три двигателя для Mazda6 теперь соответствуют самым строгим экологическим нормам, так что ждать от них взрывного характера не приходится. У автомобилей с моторами 1,8 и 2,0 даже по официальным данным динамика чуть ухудшилась, и это при том, что автомобиль стал легче. Правда, значительно возросла экономичность.

Машина отличается простым управлением климат контролем, а также другими функциями. Благодаря немного вытянутым боковым зеркалам обеспечивается хороший обзор пространства позади авто. При скорости автомобиля до 30 км/час при возникновении преграды система безопасности автоматически останавливает автомобиль. А в темное время суток предусмотрено следование фар за поворотом руля, что предоставляет водителю более широкое поле для обзора.