Самостоятельный ремонт автомобиля может выглядеть как очень экономный вариант обслуживания собственного автомобиля. Но это только на первый взгляд. На самом деле отсутствие диагностирующего оборудования и практических навыков в ремонте авто обычно вызывает только излишнюю трату времени и ресурсов и в итоге - необходимость замены уже не одной мелкой детали, а целого узла или системы. Поэтому все же лучше обращаться к профессионалам и не тратить зря деньги и время.
Специалисты СТО Альт-Стар осмотрят автомобиль, продиагностируют возможные поломки и сразу же приступят к ремонту автомобиля. Они знают все «больные места» авто разных марок и моделей и за считанные минуты определят проблему, помогут с восстановлением работоспособности автомобиля, в частности проведут полное ТО, проведут заправку автокондиционеров или плановую замену расходных запчастей.
Заправка кондиционеров: когда это стоит сделать?
Эта процедура рекомендована как обязательная практически всем маркам авто, как со штатными, так и модернизированными кондиционирующими устройствами. Большинство авто производят заправку минимум 1 раз за два года. Ежегодна дозаправка кондиционера обязательна для автомобилей, срок службы которых превышает 5-6 лет.
Заправку следует делать, даже если внешне кондиционер не показывает никаких признаков некорректной работы. Это связано с тем, что объем охлаждающих элементов может медленно сокращаться и режим работы кондиционера внешне не будет отличаться от аварийного. Тем временем повышенный износ компрессора и других элементов кондиционирующей системы может в конце концов привести к серьезной поломке, требующей капитального ремонта кондиционера.
Втягивающее реле: необходимость замены
Еще одна популярная поломка – необходимость замены одного из самых изнашиваемых узлов в системе авто – втягивающее реле. Замена втягивающего реле позволит нормализовать работу, связанную со стартом автомобиля. По сути это самый важный элемент энергосистемы, который начинает работу двигателя. В данном случае лучший вариант - это просто замена этой детали, поскольку они изготавливаются неразборными. В разборных версиях замена запчастей и ремонт практически не выгоден, поскольку стоимость запчастей, ремонтных работ и установки может оказаться на порядок выше установки нового реле.
Ремонт отдельных узлов и деталей автомобиля выгодное решение, если речь идет о тех деталях, которые рационально восстанавливать, а не заменять полностью. Делать такой ремонт следует сразу же после выявления поломки, чтобы не привести к возникновению более сложной ситуации.
