Компания Одр Украина является  профессиональным производителем дорожных ограждений с 2000 года. Мы поставляем различные дорожные ограждения, в том числе барьерное ограждение, которые можно использовать в различных областях.

По форме наших продуктов их можно разделить на четыре основных типа, как показано на рисунках справа:

Между тем, ограждения балки могут быть изогнутыми, иметь выпуклую или вогнутую форму для использования на поворотах дороги, которым прямые ограждения не подходят.

В зависимости от отделки поверхности дорожное ограждение можно разделить на два типа: дорожное ограждение оцинкованное или с покрытием из ПВХ. Покрытие из цинка или ПВХ делает изделия антикоррозийными, антикоррозийными и эффективно снижает ущерб от суровых погодных условий. Кроме того, высококачественная обработка поверхности также продлевает срок службы нашего продукта благодаря его анти-ультрафиолетовым и антивозрастным свойствам. Кроме того, мы также предлагаем концы ограждений для автомобильных дорог, конец кабельного ограждения, противоударные подушки , стойки ограждений и другие аксессуары, включая колпачки, болты, гайки, смещенные блоки и т. Д.

ПОЧЕМУ ВЫБИРАЮТ КОМПАНИЮ ОДР УКРАИНА

  • Материал высокого качества: Q235, Q345, Q255, S235JR, S355JR, ASTM A283M, ASTM A529M, DIN EN10025 и т. Д.

  • Превосходная обработка поверхности: покрытие из ПВХ или цинкование (более 500 г / м2 в соответствии с вашими требованиями)

  • Строгое управление качеством: весь производственный процесс находится под строгим контролем качества, и вся наша продукция проходит строгие испытания.

  • Различное применение: он широко используется на проезжей части, автомагистралях, особенно на поворотах и ​​склонах, на автостоянках, тупиковых улицах и т. Д.

  • Разнообразие стандартов: Мы производим дорожные ограждения в соответствии со стандартами JT / T 281-1995, JT / T 457-2007, AASHTO-M180, RAL-RG620, EN1317 или вашими необходимыми стандартами

Процесс изготовления дорожных ограждений

Дорожное ограждение 11ДО

Ограждение с W-образной балкой - это своего рода барьер для защиты от столкновений, используемый для обеспечения безопасности на шоссе, предотвращая выскальзывание сбившихся с дороги транспортных средств с дороги и столкновение с придорожными зданиями или другими объектами. Поэтому его чаще всего устанавливают на обочинах шоссе, в доках, в проходах, особенно на поворотах и ​​склонах для защиты от столкновений с бездорожьем.

Наше ограждение с W-образной балкой сформировано в соответствии с новейшей технологией ограждений безопасности для шоссе, что гарантирует его долговечность и максимальную прочность. Он изготовлен из высококачественной стали, что максимально снижает ударную нагрузку от мобильной техники. Между тем, цинковое или ПВХ-покрытие, идеально сочетающееся с ограждением из W-образной балки, предохраняет изделия от повреждений, вызванных коррозией и ржавчиной.

Преимущества:

Ограждения с W-образной балкой, используемые для ограждений шоссе.

  • Простая установка: просто прикрепите балку прямо к стойке, блоки не нужны.

  • Предотвратите съезд мобильного оборудования с дороги, перенаправив его

  • Минимальный ущерб от заблудших транспортных средств

  • Высококачественный материал и антикоррозионная поверхность для длительного срока службы

  • Сопротивление ржавчине

  • Быстро ремонтируется после аварии

Поставляемые ограждения из W-образной балки:

Чтобы удовлетворить потребности наших клиентов, мы поставляем прямые и предварительно изогнутые W-образные ограждения. Как правило, прямое ограждение с W-образной балкой может быть применено только к поворотам с радиусом более 45 м, выстроившись в линию для плавного перехода. Для радиуса менее 45 м ограждение с предварительно изогнутой W-образной балкой в ​​полной мере использует свои преимущества.

Ограждение для трех балок имеет форму трех волн с дополнительным рифлением по сравнению с традиционными W-образными балками. По сравнению с изделиями двухволновой формы, этот имеет более прочную конструкцию и более высокую ударопрочность. Он был успешно испытан на столкновение с тяжелым грузовиком и показал свою замечательную стойкость к ударной силе.

На шоссе используются трехбалочные ограждения.

Это идеальное сочетание высококачественного материала (включая Q235, Q345 и т. Д.) И превосходного антикоррозионного цинкового или ПВХ покрытия. Все это делает его выдающимся с точки зрения долговременной устойчивости к коррозии и ржавчине. Между тем, он экономичен и широко используется в качестве визуального и физического барьера для защиты от наезда на дороге. Кроме того, его часто используют как специфические знаки при переходе на скоростные проезжие части, мосты и т. Д.

Преимущества:

  • Блок смещения не требуется

  • Более высокая долговечность и прочность, чем у перил с W-образной балкой

  • Поглощают максимальную энергию удара

  • Как можно быстрее перенаправьте мобильное оборудование

  • Визуальное преследование перехода на шоссе или мосты

  • Запрещение пешеходам переходить шоссе, не обращая внимания на проезжающие машины.

  • Защищайте автомобили от заноса на бездорожье, особенно на горных дорогах и мостах.

Но когда дело доходит до формы и размеров трехбалочного ограждения, оно должно изготавливаться в соответствии с конкретными областями применения. Чтобы удовлетворить потребности рынка ограждений для шоссе, наша продукция включает в себя ограждения с прямыми и изогнутыми балками различных размеров в соответствии с вашими требованиями. Кроме того, соединительная деталь, обеспечивающая плавный переход от W-образной балки к ограждению для трех балок, также доступна в следующем виде:

Ограждение с коробчатой ​​балкой

Ограждение с коробчатой ​​балкой , своего рода шлагбаум, не так распространено, как традиционные ограждения из W- образной балки или трехбалочного ограждения , но оно удовлетворяет потребность ценить красоту и широко используется не только на шоссе, но и в парках, живописных мостах, и Т. Д. Как и перила с W-образной балкой, они изготовлены из высококачественной стали и покрыты цинком или ПВХ. Таким образом, он антикоррозийный и достаточно прочный, чтобы выдерживать ударную нагрузку. Кроме того, нет необходимости тратить большие деньги на обслуживание ограждения балки коробчатого сечения, что в долгосрочной перспективе делает его экономичным.

.

Преимущества:

  • Антикоррозийная

  • Сопротивление ржавчине

  • Прочный и хорошо сконструированный

  • Разработан для длительного срока службы

  • Может использоваться с блоками или без них

  • Простота установки и ремонта

  • Нет необходимости в обслуживании

Поставляемые нами перила для коробчатой ​​балки:

По форме ограждения коробчатого бруса их можно разделить на два типа: квадратные и прямоугольные. Между тем, в зависимости от ваших требований, мы также можем предоставить ограждение для балок открытого типа.

Тросовое ограждение

Кабель барьер , также известный как кабельное ограждение, проволока безопасности каната барьер, является главным типа гибкими дорожными ограждениями для поддержания транспортных средств в пределах правильного пути. Три или четыре троса из высокопрочной проволоки, закрепленные на столбе , будут поглощать максимальную энергию, изгибаясь, чтобы смягчить неизбежный удар. По сравнению с другими стальными дорожными ограждениями, это относительно дешевле и проста в установке, а при правильной установке обеспечивает высокую эффективность перенаправления заблудших транспортных средств.

Преимущества:

  • Бюджетный

  • Высокая гибкость при установке и ремонте

  • Натяжение троса и расстояние между стойками можно регулировать.

  • Эффективно предотвращайте съезд транспортных средств с дороги

  • Поглощение самой внезапной энергии удара во время столкновения

  • Хорошо смотрится для использования в открытых живописных местах

  • Антикоррозийный, антикоррозийный и антивозрастной

Подробности о кабелях:

Барьеры изготовлены из высокопрочных стальных тросов 3 × 7. Между тем, стальные канаты оцинкованы для защиты кабеля от коррозии и ржавчины.

Конец клеммы ограждения

Иногда заблудшие автомобили почти пробивались дефектным концом терминала, когда происходил неизбежный удар. Таким образом, разумная конструкция важна для уменьшения повреждений транспортного средства и может спасти жизнь его пассажиров. После серии экспериментов и испытаний концы оконечных устройств ограждения были хорошо сконструированы нашей компанией для обеспечения мягкого удара и защиты транспортных средств от столкновения с торцами оконечных устройств.



Как правило, очевидные цвета часто окрашиваются на конце перил, чтобы предупредить водителя, чтобы он не ударил или не заметил перехода на большой объем и высокую скорость. Таким образом, он широко используется на обочине или посредине проезжей части, как показано на правом рисунке.

Какие терминалы для ограждений мы можем поставить?

Как правило, разные типы и применения дорожных ограждений означают разные формы и размеры концов оконечных устройств. После исследования потребностей рынков мы в основном поставляем пять видов оконечных концов ограждений.

Подробности:

  • Поверхность: оцинкованная или с ПВХ покрытием.

  • Цвет: доступен любой цвет (возможны индивидуальные картины)

  • Размеры: в соответствии с размерами и формой принадлежащих вам перил.

  • Подходит для различных типов сообщений

Тип  А. Этот вид оконечных наконечников отличается отличными ударными характеристиками и широко используется на концевой части традиционной W-образной балки или ограждения для трех балок, чтобы обеспечить амортизацию во время столкновения.

Тип B.  Он специально разработан для оконечного устройства ограждения коробчатой ​​балки для обеспечения мягкого стробирующего удара. Обычно он телескопически прикрепляется к ограждению балки коробчатого сечения с помощью внешней трубы увеличенного размера.

Тип C В отличие от оконечных устройств для ограждений типов A и B, этот недорогой терминал широко используется там, где не может быть лобовых столкновений, например, в конце дороги вниз по течению и т. Д.

Тип D Терминал типа D также известен как концы «рыбьего хвоста», которые обычно используются в качестве терминала W-образной балки или ограждений для трех балок.

 

Тип E По сравнению с концами в форме рыбьего хвоста, он имеет отверстия на конце для удобного прикручивания терминала к некоторым конструкциям, таким как мосты, дорожные станции и т. Д.