Для восстановления целостности дорог не всегда целесообразно использовать капитальный ремонт с полным удалением старого материала. Это связано с высокой стоимостью работ, а также не возможностью их проведения из-за погодных условий.

Когда разрешена укладка асфальта
на старое асфальтовое покрытие?

Капитальный ремонт с полным удалением старого материала обычно проводится при температуре воздуха выше + 10 градусов, без осадков. В противном случае изменение погодных условий, наличие осадков существенно скажется на качестве работ, и сроке службы асфальта. Поэтому оптимальный вариант — применение методики укладки новой смеси на старое покрытие.

Целесообразность проведения работ:

  • Его целесообразно проводить в том случае, если необходим точечный ремонт в период межсезонья, когда наблюдается большое количество осадков.
  • Из-за постоянных дождей дорожное покрытие размывается, с образованием большого количества трещин и ям.
  • Погода не позволяет выполнить качественный ремонт, поэтому идеальный вариант в данном случае — это точечное восстановление покрытия методом укладки нового асфальта на старое полотно.

Особенности проведения частичного ремонта дорог

Если это частный двор, асфальтирование которого проводится повторно, контуры повреждений пропитывают битумной пропиткой, засыпая тонким слоем щебня. После этого осуществляется укладка асфальтового покрытия с дальнейшей его утрамбовкой при помощи катков. Однако это не единственный способ применения нового асфальта без удаления старого покрытия.

Ещё одним распространённым вариантом считается фрезеровка. Это метод, при котором с использованием специального оборудования, удаляется верхний слой. Благодаря воздействию спецтехники, покрытию придаётся рельефность, что улучшает сцепление основы и слоя материала. Далее, поверхность обрабатывают пропиткой, которая играет роль двухстороннего скотча, склеивая старое покрытие и новый слой асфальта. После укладки осуществляется утрамбовка с использованием катков. Этот метод часто применяется при капитальном ремонте, так как позволяет снизить стоимость ремонта, использовать слой асфальта, который был удалён, повторно.

В любом случае нельзя новый материал укладывать на старый слой без предварительной подготовки. Чтобы обеспечить нужное сцепление и продолжительный срок службы, используют подготовительную технику, со снятием поверхностного слоя покрытия. Только в таком случае качество дорог будет на достойном уровне.