Мотоблоки выпускают с разным числом передач. Движение вперед от 1 до 6, назад 1-2. Для поворота и легких маневров на мягкой почве установлен механизм отключения дифференциала или одного из колес. Для активации работы фрезы, привода навесного оборудования в работу есть вал отбора мощности. Есть модели с одним или двумя валами, с зависимой и независимой системами. Зависимая система навесного оборудования начнется после включения муфты сцепления. Независимая – когда энергия напрямую поступает в мотор.
Как регулировать вес мотоблока?
Есть функция изменения расстояния между колесами, это позволяет регулировать ширину колеи. Для работы на сложном грунте легкие модели необходимо утяжелять. Продается специальный балласт для этого. Или купить дополнительно пару грунтозацепов, чтобы увеличить погружение в грунт. Пройдите по ссылке мотоблоки в Украине, подберете необходимое навесное оборудование и сами мотоблоки. Современные модели сразу идут с антивибрационной системой и регулировкой высоты. Причем, все управление вынесено на руль, оператор комфортно переключает передачу и муфты.
Какой мотор лучше для мотоблока?
Самым надежным признан бензиновый четырехтактный силовой агрегат. Особенно, если это моторы Honda или Subaru. Производитель конструировал их именно под мотоблочную технику. Особенность начинается с расположения коленного вала в горизонтальной плоскости. Компактная камера сгорания, что обеспечивает экономию расхода топлива. И в довершение электронный запуск. Что особенно актуально для тяжелого габаритного мотоблока, который запускать с руки трудно. Есть модели с облегченным стартом. Для этого на валу размещен механизм, открывающий клапан впрыска при повороте коленвала.
