Бензонасос является одним из важнейших элементов, которые составляют топливную систему автомобиля. Функция насоса заключается в непосредственной подаче топлива из бака в двигатель. Эта часть системы необходима, поскольку топливный бак и двигатель расположены в разных частях автомобиля.

В современные автомобили устанавливают насосы двух видов: электрические или механические.

Классификация насосов

В зависимости от принципа работы, топливные насосы разделяются на две группы:

  • электрические;
  • механические.

В автомобилях с карбюраторной системой подачи топлива, чаще всего используют механические насосы, в которых происходит подача топлива в карбюратор при низком давлении. Автомобили с инжекторной системой оснащаются электрическими насосами, в них топливо поступает в двигатель под давлением.

Механический насос помещается вне топливного резервуара, в то время как электрический насос непосредственно в нем. Некоторые двигатели оснащены сразу двумя насосами: один функционирует при повышенных нагрузках и обеспечивает передачу большого объема топлива при низком давлении, внутри топливного бака. А второй, расположенный вне резервуара, осуществляет подачу меньшего объема при высоком давлении.

Основные принципы работы

Топливный насос https://masuma.kiev.ua/product-category/toplivnaja-sistema/benzonasos/ запускается вместе с электродвигателем. В тот момент, когда происходит поворот замка зажигания, бортовому компьютеру поступает сигнал о запуске насоса. После этого насос получает электрический заряд, вследствие чего, внутри насоса происходит вращение мотора и создается давление в топливной системе. В случае отсутствия сигнала о том, что двигатель включен, произойдет автоматическое отключение насоса.

Как только запустится двигатель, можно услышать, как работает бензонасос. Затем топливо через трубку попадает в насос и выходит, используя односторонний клапан, поступает в фильтр, после этого оказывается в двигателе. Время работы насоса соответствует времени работы двигателя.

Поломки и их причины

Так как топливный насос один из важнейших элементов работы автомобиля, а также из-за своей главной функции, в основном неисправности наблюдаются у автомобилей в двух случаях: если автомобиль возрастом от десяти лет или его пробег больше двухсот тысяч километров.

Большинство поломок происходит по нескольким причинам:

  • загрязнение топливных фильтров;
  • работа автомобиля с практически пустым топливным баком.

Устройство прекращает функционировать раньше времени, если автомобиль работает почти с пустым баком. Из-за нехватки топлива, насос захватывает воздух, в следствие чего насос перегревается и быстрее изнашивается. Это приводит к преждевременной поломке всего элемента топливной системы.

В случае, если топливный фильтр не был заменен вовремя, происходит перегрев бензонасоса. Поэтому следует своевременно менять фильтр.

Одними из главных проблем механического насоса бывают:

  • неисправность внутренней мембраны;
  • нарушение работы нагнетающего или всасывающего клапанов;
  • изношенность механического внутреннего штока;
  • стертость уплотнительной прокладки.

Среди основных поломок в электронасосах выделяют:

  • срок эксплуатации роликов или шестеренок в гидронагнетателе подошел к концу;
  • неисправная крыльчатка в центробежном нагнетателе;
  • стирание коллекторного узла в электродвигателе;
  • выработка гибкой муфты в соединение вала электродвигателя с гидронагнетателем.

В целом топливный насос деталь, которая не поддается ремонту. Поэтому, когда происходит его поломка, насос полностью заменяют.