Даже крупным брендам свойственно ошибаться. Фирма Мишлен доказала это на своем опыте: выпустив в 2012 году фрикционную шину X-Ice 3, она напрочь ушла из этого сегмента, погрузившись в эксперименты с шипованной резиной. И за 8 лет она постепенно выбыла из ТОПа лучших. Но в 2020-ом она внезапно решила наверстать упущенное и предъявила миру новую Michelin X-Ice Snow. Давайте же посмотрим, в чем ее принципиальные отличия от аналогов.
Главные инновации года от Мишлен
8 лет – огромный срок, чтобы подумать, проверить и протестировать. И X-Ice Snow – прямое тому доказательство. Ведь французы проработали все, от формы ламелей до состава резины. Особенно примечательными новшествами стали:
- V-образный рисунок протектора с расширенными каналами водоотведения. Благодаря ему шины Michelin X-Ice Snow быстро избавляются от налипающего мокрого снега и воды, увеличивается площадь их сцепления с дорогой;
- Трехмерные ламели в форме буквы П сохраняют жесткость блока. Поэтому на дороге резина ведет себя предсказуемо, обеспечивает стабильную управляемость и маневрирование даже на льду;
- Глубокая ламелизация. Даже при значительном истирании шин она сохраняет рисунок протектора, а значит, и изначальные характеристики. Даже изношенная резина Michelin X-Ice Snow увеличивает тормозной путь не более, чем на 8%.
В меру мягкая, оснащенная широкими ламелями двух типов, эта фрикционка показывает достойные результаты даже при температуре ниже -20. Она не дубеет, но уплотняется, обеспечивая надежное сцепление с дорогой.
Главная инновация – состав резины
Но главным достоинством новых «мишек» эксперты зовут уникальный состав резины - Flex-Ice. Французы ввели в ее состав несколько эластомеров, которые сохраняют мягкость и способность шин «липнуть» к поверхности даже при низких температурах. Еще одним секретом автошин от Michelin стали жесткие микровкрапления, которые начинают проступать только по мере износа. Они компенсируют собой малую глубину протектора. Поэтому свойства шин не ухудшаются даже с течением времени.
Единственное, что может расстроить автолюбителя – это стабильно высокие цены на французскую резину. Хотя в евро стоимость новых X-Ice Snow возросла относительно предшественника всего на 6%, а срок беспроблемной эксплуатации увеличился, как минимум, на еще один сезон.
Еще один недостаток таится в неполной линейке – для некоторых авто производитель выпустит шины только в 2021 году. Но владельцы большинства иномарок могут заказать новинку уже сейчас, на сайте INFOSHINA.
