Вопрос состояние подвески будет актуальным, пока качество дорог не улучшится. Для улучшения хода и плавного прохождения по неровностям, в машине установлены амортизаторы и пружины.
Суть работы столь важных деталей заключается в следующем. Во время удара по препятствию, или прохождения неровной дороги. Подвеску прижимает к корпусу автомобиля. В этот момент в дело вступает пружина. Она уменьшает силу удара. Кстати, чем мягче пружина, тем легче она сжимается. Соответственно больше энергии берёт на себя после удара, и давит на подвеску (или колесо) для возвращения в нормальное состояние. Делая колебания более мягкими. Но работы одной пружины недостаточно. Резонанс колебаний расходится очень медленно. И автомобилем будет долго качать. Для этого установлен амортизатор, который уменьшает частоту колебаний, умершая скорость сжатия и разжимания пружины до полного затухания резонанса.
Частые нагрузки на амортизатор выводят его из строя. Сильные и частые нагрузки на сжимание и разжимание приводят к утечке масла залитого в амортизатор. После чего он неспособен столь плавно удерживать колебания.
Это ощущается при вождении автомобиля. Удары после проезда по ямам становятся более сильными и неприятными. Это указывает на то, что амортизатор подклинивает и не даёт пружине полностью сжимается. Другим вариантом выхода из строя, сильная раскачка автомобиля. Работает только пружина. В таких случаях лучше менять амортизатор, чтоб не ожидать поломок других деталей.
Подобрать качественные амортизаторы в Киеве вам поможет магазин autoklondayk.com.ua. Тут есть комплектующие к самым разным моделям машин.
Что касается пружины, то со временем она может проседать. Что повышает нагрузку на амортизатор. Причиной может быть усталость металла. Влияние окружающей среды, попадание солей и ржавления металла. Повреждения от попадания камней, частых резких сжиманий. От качества работы пружины зависит удерживания автомобиля на дороге. Тормозные качества ухудшаются, ведь автомобиль сильно проседает.
Специалисты рекомендуют заменять пружины, минимум раз на две замены амортизатора.
Видимым признаком замены может быть чрезмерное одной из сторон автомобиля. Поломка, в большинстве случаев трескается верхний или нижний виток пружина.
Важно помнить, что замену амортизаторов и пружин необходимо делать парами. На одной оси необходимо проводить замену с обеих сторон. Из-за разного состояния, возникнет разбалансировки подвески. А это повлияет на управление автомобилем.
