Турбокомпрессор устанавливается на автомобилях, для использования максимальной мощности двигателя при минимальных затратах топлива. Он состоит из турбины и компрессора, которые закреплены на общем валу.
Типичные проблемы с турбонагнетателем
К сожалению, случается, что турбокомпрессор вместо того, чтобы повысить эксплуатационные характеристики двигателя, повышает давление у водителя. Частой проблемой владельцев автомобилей с турбо наддувом - это быстрый перегрев и износ этого узла. Это происходит за счет слишком низкого давления масла или отсутствии смазки, что увеличивает трение между элементами турбокомпрессора и способствует их истиранию. Опасность представляют также попавшие к ротору твердые тела, которые блокируют узел и приводят к поломки лопасти. Заблокирован ротор не создает необходимое давление и ускоряет износ турбокомпрессора. Качественный ремонт турбин в Ивано-Франковске предлагает СТО «Centr Turbin».
Наиболее распространенные ошибки пользователя
В плохом состоянии турбокомпрессора часто виноват сам пользователь. Работающий ротор этого узла может нагревать до 500 градусов по Цельсию, поэтому турбокомпрессор должен соответствующим образом охлаждаться и смазываться, за счет подаваемого под давлением масла. Чтобы масло смогло выполнить свою задачу, не стоит непосредственно после включения двигателя выжимать на нем высоких оборотов. Такое поведение предотвращает распределение масла по элементам турбокомпрессора, что приводит к заеданию подшипника ротора. Одинаково вредно для турбины слишком быстрое выключение двигателя. В этом случае турбина все еще крутится, но насос не подает больше масла, что приводит к засорению и повреждению подшипников скольжения.
Как спасти турбокомпрессор?
Если мы хотим защитить себя от визита к механику, мы должны тщательно заботиться о нашем турбокомпрессоре. Хорошо выработать правильные привычки, такие, как поработать в течение нескольких секунд на холостом ходу перед остановкой двигателя. Иногда, однако, бывает уже слишком поздно для мероприятий профилактических и нужно обратиться в сервис турбокомпрессоров. В зависимости от того, какие части узла были повреждены, нас ждет регенерация, очистка турбины или регулировка турбины. В первую очередь, механик смотрит турбокомпрессор и делает оценку его технического состояния. Затем мастер демонтирует компоненты узла и определяет их состояние. Исправные узлы очищаются, а поврежденные меняют на новые.
Чем быстрее мы приступим к ремонту турбокомпрессоров, тем больше шансов на его спасение. Отсрочка ремонта может закончиться тем, что уровень загрязнения турбокомпрессора превышает лимит и необходима будет его замена.
