Производители электрических автомобилей все чаще пытаются нас убедить, что покупка автомобиля с электроприводом является хорошим выбором. Сравнительно небольшой радиус действия, долгое время зарядки и выраженные снижения возможностей зимой дают нам повод задуматься, нужен ли нам этот автомобиль. Отставим в сторону эти недостатки, и разберемся с преимуществами.
Почему электромобиль – это будущее
Во-первых, потому, что батареи будут все лучше и лучше. Они будут в состоянии соответствовать все больше и больше энергии при томже весе. Массовое производство элементов снизит расходы. Уже сейчас аккумуляторы дешевле на 50% каждые десять лет. Если сегодня замена батареи в Nissan Leafie стоит 5000 долларов, то через десять лет будет стоить уже $ 2500. Может оказаться, что со временем случится технологический прорыв и такой аккумулятор станет стоить 500 долларов. Отрасль динамично развивается, так что это возможно. Некоторые производители заявляют, что после 2020 года перестают инвестировать в автомобили внутреннего сгорания, а деньги начинают собирать для инвестирования в электрические автомобили. Двигателя внутреннего сгорания не возможно уже улучшить, а в бензине не станет больше энергии. Дизельный двигатель имеет уже более ста лет. Пежо улучшили на 10% в течение 10-20 лет-это ничто по сравнению с тем, как быстро развиваются автомобильные аккумуляторы. Электрический автомобиль настолько тихий, что в нем нужно монтировать специальный динамик, который будет генерировать шум на скоростях ниже 30 км/ч. Если бы этого не было, проехав через город, пешеход может не услышать приближающегося автомобиля и попасть под колеса. Электрический автомобиль не обязательно имитирует звук двигателя. Если уровень заряда батареи показывает водителю 100% - это на самом деле аккумулятор заряжен до 70-80%. Это происходит для того, чтобы продлить ее срок службы. Так же это работает в другую сторону, уровень заряда 0 % вовсе не означает, что батарея пуста. Зарядка аккумулятора от розетки в доме дает максимум 3,6 кВт в час. Таким образом, зарядка аккумулятора Nissan Leaf (23 кВт) займет около 6 часов. В процессе езды, если отпустит педаль газа, то машина тормозит двигателем, восстанавливая энергию и заряд батареи. Электрический двигатель способен дать 100% мощности с самого начала. Двигатель внутреннего сгорания, только где-то на 2000-3000 оборотов.
