Происходит это, к сожалению, довольно часто. Даже самые надежные двигатели, могут в считанные минуты превратится в бесполезный металлолом из-за аварии очень простого элемента – ремня грм. Ущерб, полученный в результате разрыва ремня грм - главная тема жалоб многих автолюбителей. В принципе, не существует стопроцентной защиты от обрыва ремня грм. Статистика говорит, что ремни могут разорваться даже после осмотре в автосервисе. Также, сто не в состоянии выяснить реальное состояние ремня грм. Часто это происходит потому, что ремень грм не растрескивается из-за внешних повреждений. Причиной являются другие внутренние агрегаты двигателя. Например, водяной насос. Шестерня не вращается на самом деле и ремень грм лопается. Так же бывает в случае неправильного натяжения ремня грм. Тогда ремень грм может перескочить на пару зубчиков, результатом чего является серьезным повреждениям всего двигателя.
Если ваш автомобиль нуждается в замене ремня грм. то приобрести комплект грм можно на http://makavto.com/select/detali_grm/
Реакция производителей автомобилей заключается в следующем: они рекомендуют сокращение сроков замены ремня грм. Так Opel сократила срок обмена с 120.000 до 60.000 километров. Также в Volkswagen Golf TDI замена ремня грм должна проводиться уже при 60.000 километров. Поэтому при покупке подержанных автомобилей, стоит попросить показать последние счета из мастерской.
Часто ремень грм нуждается в замене, еогда уже заканчивается гарантийный срок обслуживания. Когда закончится гарантия на новый автомобиль, остается только надежда на мировое соглашение. Полную защиту обеспечивает только замена панели распределительного вала перед его повреждением. Это не дешево, но стоит меньше, чем новый двигатель.
Если ремень грм порвется в течение гарантийного срока, то расходы с этим связанные оплачивает дилер или импортер. Если гарантия уже закончилась, то дело сложнее. Производитель выполняет свои обязательства, касающиеся информирования клиента о необходимых периодах замены ремня грм, и здесь его роль заканчивается.
