У КП "Електроавтотранс" розповіли, як готують до зими франківський комунальний транспорт.
Як повідомили у комунальному підприємстві, для великогабаритного транспорту немає поділу на зимові та літні колеса. Як зазначають, сезонна зміна коліс не потрібно, адже швидкість руху транспорту невисока.
"Однак ми все одно намагаємося оновити колеса ближче до зими. Одне колесо має від’їздити свою технічну норму, а це – 80-90 тисяч кілометрів", - зазначають в "Електроавтотрансі".
Всього на рухомому складі експлуатується понад 800 коліс одночасно. Близько половини необхідно замінювати щороку.
Також, в транспорті міняють ущільнення на дверях. Так зберігається тепло. Освітлення всередині транспорту та на зовнішніх світловказівниках замінюють, щоб вночі було краще видно номер маршруту.
Зараз усі тролейбуси та автобуси обладнані зі світловими маршрутовказівниками.